Bộ công thương khuyến cáo về việc hạn chế tác động của tình hình phát sinh tại khu vực biển đỏ
Tình trạng trên phát sinh tác động tiêu cực đến hoạt động thương mại quốc tế, làm cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển giữa Châu Á với Châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ phải mất nhiều thời gian hơn. Cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm cho hàng hóa trao đổi giữa các khu vực này tăng thêm. Hiện tượng thiếu container rỗng có thể xảy ra cục bộ.
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đề nghị các hiệp hội ngành hàng, hiệp hội trong lĩnh vực logistics tăng cường theo dõi, thường xuyên cập nhật tình hình đến các doanh nghiệp trong ngành nắm chắc thông tin để chủ động kế hoạch sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa, tránh để phát sinh ùn tắc và các tác động bất lợi khác.
Cục Xuất nhập khẩu đề nghị các doanh nghiệp xuất nhập khẩu theo dõi sát tình hình, chủ động lên phương án thích hợp, trao đổi với đối tác để trong trường hợp cần thiết có thể kéo dài thời gian đóng hàng, nhận hàng.
Các doanh nghiệp tìm kiếm và đa dạng hóa nguồn cung để hạn chế ảnh hưởng đối với chuỗi cung ứng. Tìm hiểu về phương thức vận chuyển đường sắt để có lựa chọn khác nhau về phương thức giao hàng.
Các doanh nghiệp khi ký kết và đàm phán hợp đồng thương mại, hợp đồng vận chuyển nên có điều khoản về bồi thường, miễn trách nhiệm trong các tình huống khẩn cấp. Cần mua bảo hiểm đầy đủ để phòng ngừa rủi ro và tổn thất khi hàng hóa phải kéo dài thời gian vận chuyển hoặc gặp sự cố khi đi qua tuyến đường này.
Các hiệp hội, doanh nghiệp kịp thời trao đổi, phản ánh với Bộ Công Thương và các Bộ, ngành liên quan những vấn đề phát sinh để cùng phối hợp xử lý.
Nguồn:Cục Xuất nhập khẩu
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đề nghị các hiệp hội ngành hàng, hiệp hội trong lĩnh vực logistics tăng cường theo dõi, thường xuyên cập nhật tình hình đến các doanh nghiệp trong ngành nắm chắc thông tin để chủ động kế hoạch sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa, tránh để phát sinh ùn tắc và các tác động bất lợi khác.
Cục Xuất nhập khẩu đề nghị các doanh nghiệp xuất nhập khẩu theo dõi sát tình hình, chủ động lên phương án thích hợp, trao đổi với đối tác để trong trường hợp cần thiết có thể kéo dài thời gian đóng hàng, nhận hàng.
Các doanh nghiệp tìm kiếm và đa dạng hóa nguồn cung để hạn chế ảnh hưởng đối với chuỗi cung ứng. Tìm hiểu về phương thức vận chuyển đường sắt để có lựa chọn khác nhau về phương thức giao hàng.
Các doanh nghiệp khi ký kết và đàm phán hợp đồng thương mại, hợp đồng vận chuyển nên có điều khoản về bồi thường, miễn trách nhiệm trong các tình huống khẩn cấp. Cần mua bảo hiểm đầy đủ để phòng ngừa rủi ro và tổn thất khi hàng hóa phải kéo dài thời gian vận chuyển hoặc gặp sự cố khi đi qua tuyến đường này.
Các hiệp hội, doanh nghiệp kịp thời trao đổi, phản ánh với Bộ Công Thương và các Bộ, ngành liên quan những vấn đề phát sinh để cùng phối hợp xử lý.
Nguồn:Cục Xuất nhập khẩu
Văn bản khác
- Hiệp hội Phân bón Việt Nam và hội viên thúc đẩy hợp tác Việt Nam – Campuchia trong lĩnh vực phân bón và nông nghiệp bền vững
- Phân lân Ninh Bình đồng hành cùng nhà vườn nâng chất lượng sầu riêng Đắk Lắk
- HỘI ĐỒNG KHOA HỌC KỸ THUẬT CÔNG TY CỔ PHẦN PHÂN BÓN BÌNH ĐIỀN KỶ NIỆM 30 NĂM THÀNH LẬP
- Công ty TNHH MTV Đạm Ninh Bình – Vững bước phát triển, đồng hành cùng nền nông nghiệp Việt Nam
- Chủ tịch Văn Tiến Thanh (DCM): IR là công bằng, kết nối giá trị bền vững
- "Ma trận" 29.000 tên phân bón, nông dân "hoa mắt ù tai", doanh nghiệp nản vì quy định liên tục thay đổi
- Các quy định mới về quản lý phân bón tạo thuận lợi hơn cho sản xuất kinh doanh
- Nâng pH đất phèn- chìa khóa hạ giá thành lúa hè thu ở Tứ giác Long Xuyên
- PVFCCo – Phú Mỹ đạt chứng nhận quốc tế ISO 14064-1:2018 về kiểm kê khí nhà kính
- "Cần hoàn chỉnh chính sách, quy định về phát triển và quản lý phân bón"
- Chủ tịch Hiệp hội Phân bón Việt Nam Phùng Hà trả lời Báo Nông nghiệp và Môi trường về quản lý phân bón
- Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh hậu kiểm trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường
- Doanh nghiệp hiến kế chặn phân bón giả
- Tìm lời giải cho hậu kiểm phân bón nhập khẩu
- Thách thức chưa từng có của ngành phân bón, buộc phải chuyển đổi xanh để tồn tại
- Để ngành phân bón Việt Nam thích ứng với các thách thức mới
- Báo Nông nghiệp và Môi trường - Vinachem ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác
- Cần hệ sinh thái tài chính toàn diện cho nông nghiệp bền vững
- Doanh thu VinachemMart vượt gấp 10 lần kế hoạch sau một năm hoạt động
- PVFCCo - Phú Mỹ “thắng giải” Khoa học và Công nghệ Dầu khí Việt Nam với giá trị làm lợi 3.157 tỷ đồng
- Khánh thành dây chuyền sản xuất kali sulphat công suất 20.000 tấn/năm
- VSTA bám sát 4 trụ cột KHCN, thể chế, nông nghiệp xanh, hội nhập quốc tế
- Hiệp hội phân bón việt nam: nhiệm kỳ mới - kỳ vọng mới
- Pvfcco ủng hộ đồng bào các địa phương bị ảnh hưởng bởi bão số 3
- Pvcfc hợp tác samsung phân phối phân bón ra toàn cầu
- Công ty tiến nông ủng hộ 1,45 tỷ đồng hỗ trợ đồng bào vùng lũ
- đẩy mạnh hợp tác nông nghiệp trung quốc - việt nam
- Không chỉ nông dân, doanh nghiệp phân bón cũng báo tin vui với đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao
- Hiệp hội phân bón việt nam: đóng góp tích cực cho ngành phân bón phát triển bền vững
- Tiến sĩ phùng hà được bầu giữ chức chủ tịch hiệp hội phân bón việt nam







